东西问 | 人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 ：如何通过航海沟通中西 ？******
中新社北京1月18日电 题：人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨：如何通过航海沟通中西 ？
中新社记者 万淑艳
从上海出发 ，历经504天 ，航程28000余海里，有着“环球航海中国第一人”之称 的航海家翟墨穿越北极“死亡航道”，经受极地气旋 、冰山 、大雾、巨浪等艰难险阻，近日完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
从古迄今 ，东西方航海家不断探索海洋文明，促进不同文明交流互鉴 。如今，海洋生态灾害频发 ，突发环境事故不断，海洋治理问题成为全球共同面临的课题。翟墨近日接受中新社“东西问”专访时表示 ，航海改变了其世界观，从陆地上看海洋与从海洋上看陆地，视角完全不同，各国应海纳百川 ，求同存异 ，共同发展，和平利用海洋资源 。
视频：【东西问】人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨：如何通过航海沟通中西？来源：中国新闻网
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者 ：历时504天、航行28000海里 ，你完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋 的壮举 。你发起此次航行 的初衷是什么？
翟墨：2002年 ，我在荷兰认识了一位名叫汉克 的航海家。他在北冰洋航行时 ，被冰川冻住了航路近一年，次年夏天才得以返航。听汉克回忆这段经历时，我已有两年航海经验 ，于 是也想尝试环航北冰洋。
我还拥有联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官等身份，这次航行不仅为了实现梦想，而且希望让更多人关注全球变暖和灾害性气候问题 。去年我们航行时，西伯利亚气温已达37摄氏度。如果南北极冰川继续融化，再过几十年 ，很多岛国或将不复存在。我呼吁全球民众重视环保，热爱地球 ，减少碳排放。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者 ：为何此前无人完成不停靠环航北冰洋？
翟墨：首先 ，前些年气候变暖没这么快，布满冰川行驶困难 ，而且北冰洋气候条件复杂，危险重重 。其次 ，过去北极东北航道和西北航道多 是分开航行 ，东北航道有很大面积处在管控区，航行不便。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者 ：北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道” ，而北极东北航道又被称为“死亡航道”。你在环航中经历了哪些惊险时刻？
翟墨：我和两位船员于2021年6月30日起航，最初计划历时约4个月，全程16000余海里，但途中遇到了各种艰难险阻，让航程延长了1年多 。
北极东北航道危机四伏，被称为“死亡航道” ，白令海峡、楚科奇海、巴伦支海等都 是后人为纪念在此遇难 的航海先驱而命名 的。茫茫大海上突然出现的浮冰和冰山就像墓碑一样矗立在那里，航海最怕的就 是浮冰，我们基本顺着冰缝走 ，而浮冰是移动 的 ，再加上洋流 ，有时想躲都躲不开。
这次我选择了铝合金材质的帆船 ，如果和冰山相撞，这种材质可能只出现凹陷，不至于被撞出大洞 。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图出发前，我们按最极端状况准备了六七吨物资 ，储备了足够一年的粮食，有馕 、牦牛肉 、山东煎饼 ，还准备了能够抵御零下50到零下70摄氏度的睡袋 ，并且带了鞭炮、信号枪用来驱赶北极熊。
我们刚进入白令海峡就遇到了极地气旋 ，大量浮冰和冰山被吹到沿岸 ，很长时间都在浮冰中谨慎穿行。在航经楚科奇海时 ，浮冰与大雾叠加，能见度只有十多米 ，50多海里行驶了11个小时。极地气旋 的十级大风还把头帆、前桅支索吹坏了。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图我们抵达北地群岛附近时，窗口时间只有10天左右，若通不过 ，船体随时会被冻住 。当时所有仪表、指南针全部失灵 ，体会到了什么叫“找不着北”。我们尽可能靠近陆地行驶，幸亏还带了光纤罗经 ，在目测辅助下才驶出那片海域 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图在冰区时我们轮流驾船 ，24小时无休，但还是在格陵兰附近撞上了冰山，浮冰不断涌来 ，导致船体渗水。
完成环航后 ，我们在美国波士顿上岸，第一件事就 是检修船只。后来沿着北美东海岸南下，经北大西洋、加勒比海、巴拿马运河 ，横跨太平洋 ，最终返回上海。
小船航行在巴芬湾。受访者供图中新社记者 ：你有20余年航海生涯 。常年在海上航行 ，你与外国航海家有哪些交流 ？身处多元文化之中，给你带来了哪些收获和影响 ？
翟墨 ：1999年，我到新西兰举办个人画展 ，又接着拍纪录片，认识了一位挪威的航海家 ，他的探险经历让我对航海产生了兴趣，于是开启了航海之旅。第一站从南太平洋上 的大溪地开始，我已经环球航行两圈 ，唯独南极洲还未去过 ，2023年我计划环航南极洲 ，完成第三圈 。
驾船出海 。受访者供图我的职业 是绘画，航海只是业余爱好，我喜欢不断挑战更多未知 。我比较喜欢欧洲绘画，接触航海后 ，我更喜欢原生态的图腾、土著艺术 ，南太平洋 的土著居民生活淳朴、单纯、唯美。法国后印象派巨匠高更晚年就 是在大溪地度过的 。
航海改变了我的世界观。从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ，视角和理解完全不同 。
这几年 ，我同外国航海家的交流也越来越多 。从北冰洋返程时 ，途经美国、中南美洲，我接触了不同国家的航海家 ，大家在一起交流。开始航海后 ，国与国之间的话题反而成为局限性的话语 ，更多时候要站在全球视角看问题 。陆地只占地球表面 的29% ，其它则被海洋覆盖 。航海人之间的交流是更宏观的概念 ，比如全球气候变暖 是航海人经常思考的问题 ，恶劣天气会导致各种危险。
翟墨在巴拿马。受访者供图 中新社记者 ：在15世纪，以东方 的郑和与西方的哥伦布为代表 ，世界范围内涌现出一批航海家 。从古至今，人类对海洋的探索如何促进了中西方间 的沟通和交流 ？
翟墨 ：在西方人眼中 ，中国早期航海没有像西方一样实现“地理大发现”。而实际上，不管哥伦布还是麦哲伦 ，更多是带着侵略者 的姿态去占有，进而实施物质文化殖民 ，不能称之为地理大发现。而郑和则是和平使者，以和平的方式走向世界 、了解世界，没有像后来 的西方航海家那样带着洋枪洋炮掠夺殖民 。我更欣赏郑和下西洋带来的中外和平 的文明交流。
翟墨在法属圭亚那。受访者供图中新社记者 ：当前全球海洋形势严峻，过度捕捞、环境污染 、气候变化 、海平面上升等问题频发 ，矛盾和冲突加剧 ，海洋治理成为国际社会共同面临的课题 。作为联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 ，你认为国与国之间应如何加强合作保护海洋？
翟墨 ：我认为 ，世界各国应求同存异，共同发展，而非延续以往的强盗逻辑 。海纳百川，和平利用海洋资源。
北冰洋 的海鸟。受访者供图科学界有一个说法是“人类起源于海洋” ，珠穆朗玛峰 、泰山上都有海洋生物化石。各国像一个个孤岛 ，通过海洋相互连接沟通 ，因此人类更应该尊重海洋，加强合作 ，共同保护海洋 。
北冰洋的海豚。受访者供图中新社记者：有观点认为 ，过去数千年历史长河中 ，中华文明更重视陆疆建设和发展，是典型 的陆地文明。而西方国家更重视对海洋的开发和利用，也展示出西方文明中的海洋文明特性 ，你认同这样的说法吗？
翟墨 ：我不认同 。中国历史上就是一个海洋大国 。从宋代到明代，中国 的造船技术和航海技术在全世界都无与伦比 。“南海一号”沉船就 是南宋古船 。而郑和下西洋 ，2.7万人的舰队声势浩大。由于中国近代史 的屈辱都来自于海洋，我们远离海洋太久了 。很多学者把中国界定为陆地文明 、黄土文明，这是错误 的。我希望通过航海让更多人了解中国的海洋文化和海洋文明。(完)
受访者简介 ：
翟墨，航海家 、艺术家 ，联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官、中国航海科普大使。1968年出生于山东泰安 。2007年至2009年 ，他完成了自驾帆船环球航海一周的壮举 ，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。2015年 ，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动 ，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动 。2022年11月25日 ，完成人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
百余指标 ，标定兴武之路****** 打造党管武装 、智慧动员等22个建设品牌 ，开展军地联合指挥机构规范、党支部标准化建设等6个试点，大学生入伍比例稳定在90%以上……年终岁尾，河南省军区党委用党的二十大精神指导筹划新年度工作并科学论证编制第二个“三年规划”，对标对表上级工作部署 ，制定涵盖37个重点工作的106项具体工作指标，压实强军兴武的责任担当 。 “高标准 的工作谋划和清晰 的目标规划，一定程度决定着单位建设发展 的方向 、层次和质量。”省军区政委徐元鸿告诉记者 ，2020年，他们结合职能任务制定省军区建设第一个“三年规划”，细化每年党管武装 、备战打仗 、兵员征集、民兵建设等重点工作 的目标 、标准和方法，以党管武装模范县考评 、军地互提需求互办实事“双清单”制度等工作为抓手，实现重点工作持续突破、全面建设提质增效。 “对标职责使命我们缺什么，聚焦备战打仗我们干什么，推动高质量发展我们立什么”，党 的二十大胜利闭幕后，该省军区着眼推进打仗型国防动员建设 ，围绕“巩固提高一体化国家战略体系和能力”“增加新域新质作战力量比重”等新课题、新要求，深入地方政府机关 、驻军部队、科研院校召开座谈会20多场 ，收集数百组数据，推动党的二十大精神进入思想 、进入工作 ，转化为强军兴武的务实举措、标准规范，融入省军区各项建设。 聚焦备战打仗 是该省军区筹划新年度工作的核心指向 。记者在该省军区战备建设局新年度工作计划中看到，该局聚焦国防动员备战打仗准备，紧扣民兵建设质效 ，筹划打造“河南后备铁军”等4个优质品牌 ，对应设置指挥能力达标率等12项关键指标。“三年规划”要求全省民兵分队基地轮训率 、新质力量编建率等每年提升1个百分点。 “这些指标并非空穴来风 ，都建立在科学数据支撑基础上 。”该局参谋张晨说，未来3年全省每年将有4至5个民兵训练基地建成投入使用 ，基地化 、整建制轮训承训民兵能力持续提高 ；全省平均每年新增高新技术企业1800多家 ，为扩大新质民兵力量规模提供了可靠保证。 “科学 的规划计划应因时而定 、因势而变，做到实事求 是 、紧贴实际 。”省军区司令员赵钧介绍 ，近年来 ，该省军区走开“理论学习 、研究问题 、进入决策”的方法路子 ，开设“强军中原大讲堂” ，围绕部队重点工作先后组织24次集中研讨 ，不断用习近平强军思想武装头脑 、指导工作 、谋划发展。今年下半年征兵，他们积极响应人才强军号召 ，在充分调研论证基础上，优化高学历青年应征入伍政策措施，使大学毕业生入伍比例提高20多个百分点。在筹划新年度工作时，他们拟完善精准征兵工作机制 ，采取优先征集特长专业学生等措施，持续提高大学毕业生入伍比例 。 “一流建设要靠精心设计 、规划牵引 ，更要靠精准督导、精细落实 。”为发挥编制规划对部队建设的牵引作用，该省军区研究出台《加强机关工作统筹的措施》 ，采取每周交班汇报年度重点工作进展情况，每月汇报基础性工作清单、讲评推进基层抓建情况 、报告经费使用进度等机制措施 ，狠抓以备战打仗为核心 的年度目标任务刚性落实 ，确保每一项工作都严格按路线图 、时间表推进，紧紧抓在手上、件件落到实处 。（李光辉） 大发welcome购彩大厅地图 |
